الوسم: التصنيع

مداخن السيارات هي إحدى الأسباب الرئيسية لتلوث الهواء واستنزاف طبقة الأوزون وسخونة الأرض. يطلق المواطن الأمريكي سنويا ما يساوي وزن سيارته من ثاني أكسيد الكربون في الجو.
تعتمد سيارات السباق على وقود يتألف بشكل رئيسي من الكحول المعروف بنسبة الأوكتان العالية فيه لسرعة الحرق
تستعمل بعض حافلات النقل على هذا الوقود أيضا للتخلص من الدخان المنبعث منها والغازات الكريهة الرائحة التي عادة ما تميز محركات الديزل
الحافلات التي تعتمد على النفط العادي أو تلك التي تعتمد على الغاز الطبيعي، انطلقت جميعها من تكنولجيا كانت مجرد حلم لا أكثر قبل بضع سنوات
أصبح لديترويد ديزل كوربوريشن شهرة عالمية بفضل محركات الحرق الداخلي الخاصة بالمهمات الصعبة
اشتهرت هذه المحركات بعمرها الطويل لهذا فقد خصصت لأعمال النقل وأشغال البناء والأجهزة الصناعية والخدمات البحرية، هذا إلى جانب نطاق واسع من الأجهزة العسكرية.
ولكن الحصار النفطي لفترة السبعين مقترنا بقوانين تنقية الهواء الضيقة، جعلهم يفكرون بوقود لمحركات غير النفط.
عام ثلاثة وثمانين جرى التوصل إلى محرك يحرق بشكل نظيف، ولا يخرج غازات مرئية من المدخنة، أي أنه يخفف الانبعاثات جذريا
يكمن السر في أقلمة المحرك على العمل بالميثانول، وهو وقود يعتمد على كحول يحرق بنظافة وهو مصنوع من الخشب والفحم ومركبات عضوية أخرى
أسفر وضع حافلات تجريبية في الخدمة عبر الولايات المتحدة وكندا، عن تقارير تتعلق بأدائها الإيجابي ما عقد الآمال عليها في حماية الهواء نقيا.ما واحد وتسعين أعلنت الشركة عن إذن خاص للإنتاج العالمي لمحركها الجديد الذي يعتمد كليا على الوقود البديل للقيام بالمهمات الثقيلة
والآن أصبح بإمكان المحرك حرق اليثانول النقي عبر الحقن الإلكتروني للوقود المترافق مع شمعات جديدة ونظام توزيع هواء متقدم
قام العلماء أيضا بتصميم محركات تحرق أنواع أخرى من الوقود. تعمل هذه الحافلة على الإيثانول، وهو وقود يعتمد على الكحول ولكنه يستخرج من الحبوب.
وتعمل هذه الحافلة في هيوستون تكساس بحرق الغاز الطبيعي، إنه الغاز الطبيعي الذي يستعمله الكثير من الأمريكيين لطهي الطعام في منازلهم.
لا شك أن الوقود البديل ما زال على مسافة بعيدة نسبيا لأنه لا بد أولا من حل مشكلتي الإنتاج والتوزيع
ولكن حافلات النقل عادة ما تتوقف لتعبئة الوقود في منطقة رئيسية، ما يجعل تعبئة الوقود البديل مسألة أسهل، كما تصبح صيانة الأجهزة الخاصة أسهل
أثناء تطوير المحركات التي لا تعتمد على الوقود، جرى تحقيق تقدم في مجال محركات الديزل التقليدية
تعتمد حافلة النقل العام هذه التابعة لسلطات نيويورك على جهاز ملحق يتولى التخلص من جزيئات غاز الديزل قبل أن تصل إلى المدخنة. باستخدام السيراميك العالي التقنيات تقوم المصيدة المميزة، كما يسمونها، بحرق التلوث بدرجة حرارة عالية جدا تقضي على عباب الدخان الأسود الذي ينبعث من محركات الديزل.
برزت ديترويد ديزل في طليعة الباحثين عن خيارات تكنولوجية بديلة للوقود. أي أن الكفاءة نفسها التي تتقن صناعة محرك للأعمال الشاقة من الدرجة الأولى عالميا تبذل اليوم كل ما بوسعها لتحديد معايير صناعية ثابتة لحماية نقاء الهواء للتنفس

التحويل هو جزء هام من الحلول الخاصة بمشكلة النفايات الصلبة لدينا، والآن هناك برامج حديثة تسمح لمنتجات مفيدة بأن يعاد تصنيعها بطريقة سهلة وفعالة
المقصود هو زباد البوليستايرين، الذي رغم سمعته السيئة، ولكنه عازل أفضل، ويأمن إمساكه، ويكلف أقل، كما أنه يبقي الطعام طازجا أكثر من بدائله الورقية
تتصدر شركة دارت للمستوعبات في ميتشغين صناعة مستوعبات الزباد، وقد توصلت إلى ريسايكلا باك، وهو نظام سهل جدا وبسيط التكاليف لتحويل أكواب المرطبات هذه
لدى كوالسكي ثلاثة متاجر غذائية، جميعها ملك للعائلة، وهي تعرف بخدماتها الودية وبفنجان قهوتها المجاني للزبائن.
ما يستهلك الكثير من القهوة، والكثير من الأكواب، ويجلب الكثير من الزبائن.
إلا أن أصحاب المتاجر والزبائن يشعرون بالقلق تجاه كمية النفايات التي تنجم عن ذلك، حتى جرى التوصل إلى حل كلفته مقبولة ومفيد للبيئة.
ترسل أكواب كوالسكي اليوم في علب تحويل من الكرتون.
بعد إزالة الأكواب تتبع بعض الخطوات البسيطة التي تحول الكرتون إلى علبة نفايات تحويلية ملونة.
تحتوي العلبة على قالب داخلي صنع خمسون بالمائة منه من الزبادي المستعمل، وهو يشجع الناس لوضع الأكواب فيه
توزع الصناديق على زوايا مناسبة في أرجاء المتجر، وما أن يملأها الزبائن بأكواب مستعملة، حتى تعاد هذه إلى كراتين النقل، وما على كوالسكي سوى الاتصال برقم ثمانمائة كي يأتي شخص لأخذها
تلعب رسايكل باك دورا هاما في عمل لاف إند فيشيس تو، وهي جمعية خيرية في سان بول تقدم الأطعمة الساخنة المجانية لمحتاجين. هناك ستة مراكز كهذه تقدم ألف وستمائة عشاء ساخن في الليلة والواحدة، جميعها في أوعية من الزباد الصناعي.
إلى جانب فعالية هذه المادة، إلا أن المتطوعين في المركز يريدون معرفة ما إذا كان الزباد خيارا بيئيا مناسبا. وقد أسعدهم التأكد من أن أكواب شركة دارت لم تعتمد يوما على السي إف سي في صناعتها، وأنها قابلة للتحويل عبر الريسايكل باك
إلى جانب أهميتها كخيار للبيئية، تغطي هذه العملية مصاريفها، ذلك أن سعرها يشمل كلفة التحويل
تقدم أوعية دارت للعاملين في مجال الأطعمة خيارات أخرى لهذه المادة، هنا في كفتيريا جامعة ميامي في فلوريدا، يستهلك الموظفين والزوار آلاف الوجبات في اليوم الواحد، تقدم غالبيتها في أوعية من الزباد، الذي يتعرض للتحويل عبر برنامج يسمى كير، وهي تعني أن الأكواب قابلة للتحويل.
يجري أولا فرز الأوعية، ثم تضغط عبر جهاز يعرف بالمكثف، يجري بعدها معالجة الزباد مرة أخرى عبر أربعة من مراكز دارت الخاصة بالصناعات التحويلية، حيث يجري تمزيقها وغسلها وتسخينها وتحويلها إلى حبيبات تصنع منها الصناديق والعلب والأغلفة الأخرى، إلى جانب البضائع الأخرى كالفيديو كسيت والعازل في الأبنية
لدى شركة دارت قدرة على تحويل اثني عشر مليون رطل من زباد البوليستيرين سنويا
من المفيد معرفة أن أوعية الزباد التي تستعمل اليوم، ستخدم أهدافا مفيدة في الغد

ما زالت السيارات تعتبر من أكبر أسباب التلوث حتى اليوم. من خلال التكنولوجيا الجديدة أصبح بالإمكان تحسين الغازات التي تنبعث من السيارة. إلا أن جهودا قليلة بذلت لحل مشكلة أخرى كبير
هي مشكلة زيت المحرك، الذي يضمن عمله بنعومة وفعالية كبيرتين
يتعرض زيت المحرك للاتساخ، ما يعني أنه إذا استمر في المحرك سيؤدي إلى كثير من الأعطال والمشاكل
من السهل جدا أن تغير الزيت في سيارتك، فهي مسألة لا تستغرق أكثر من بضع دقائق في مراكز الخدمة العادية. حتى أن أكثر من نصف أصحاب السيارات يفعلون ذلك بأنفسهم. تكمن المشكلة فيما ستفعله بالزيت الوسخ بعد أن تغيره
يجري التخلص من ثلاثمائة وخمسين ألف غالون من الزيت المستعمل سنويا بطريقة غير مناسبة.
يجري تحويل بعضه كما يقال بمزجه مع زيوت أخرى تستعمل كوقود للسفن وفي المجالات الصناعية الأخرى. يعتبر البعض أن هذا يؤدي إلى تلوث الهواء بالرصاص. والحقيقة أن حرق الزيت المستعمل هو العامل الرئيسي لتلويث الهواء بالرصاص.
طوال سنوات كانت مجمعات النفايات مقرا نهائيا تخلص إليه كميات كبيرة من الزيوت المستعملة، وما زال الأمر على حاله حتى اليوم في بعض الولايات، حيث تتسرب الزيوت عبر التربة لتنتهي في المياه الجوفية
أحيانا ما يقوم البعض برمي الزيوت المستعملة في المجارير، كما أن أكثر من مليوني طن من هذه الزيوت تقذف في الجداول والأنهر سنويا. علما أن ربع غالون من هذه الزيوت يكفي لتلوث مائتين وخمسون ألف غالون من الماءالجيد في الأمر هو أن الزيت المستعمل لا يتلف نهائيا بل يتسخ فقط. في كليفورنيا تقوم الشاحنات الخضراء لخدمات إيفير غرين البيئة، بجمع الزيوت المستعملة من ثمانية آلاف محطة ومراكز خدمات السيارات، ومنشآت أخرى في جميع البلاد.
تعمل مصفاة إفير غرين في نيوارك كليفورنيا منذ عام ستة وثمانين.
تنظف هذه المحطة الزيوت بتصفيتها، والتخلص من الأوساخ الناجمة عن احتكاك أجزاء المحرك
بما أنها تعمل على مدار الساعة، تصفي المحطة ملايين الغالونات من الزيت سنويا
لينجم عن ذلك زيت مكرر ونقي جدا لا يمكن أن تميزه عن الزيوت الحديثة.
يعود الزيت المكرر مباشرة إلى محرك السيارة، ليقدم بذلك فوائد مثيله الجديد بكاملها، دون أن يضر بالبيئة
تأكد من الطريقة التي يتبعها مركز التغيير للتخلص من الزيت المستعمل، وادع لتكريره بدل أن يستخدم كوقود يولد الطاقة فقط
إذا غيرت الزيت بنفسك، خذه إلى مركز يدعم تكريره. قد تدفع بعض الرسوم، ولكن البيئة تستحق ذلك
يعتبر تكرير الزيت فكرة رائعة لدرجة أنه جرى الاعتراف بمساهمة إيفيرغرين في هذا الكتاب الأكثر مبيعا، في حماية البيئة
ربما يختصر شعار الشركة ما تفعله، إذ يقول: إذا استعملت الزيت المكرر لن يشعر المحرك بالفرق، أما الأرض فلا بد أن تلاحظه

قلة ما يتعاملون جديا مع ما يقبع تحت أحواض بيوتهم. إلا أن اللوازم المنزلية السامة تسبب مشاكل صحية كثيرة. يمكن للبخار الكيميائي أن يبدو عديم الضرر، ولكن ابتلاعها قد يسبب الموت.
يعتبر تلوث الهواء من التحديات البيئية الأشد خطورة التي تواجه الولايات المتحدة الأمريكية في هذه الأيام
غالبية سكان أمريكا يمضون تسعون بالمائة من أوقاتهم داخل المباني، علما أن تلوث الهواء في الداخل قد يكون أكثر تلوثا من الهواء الخارجي بمائة مرة
والحقيقة أن المواطن العادي يستنشق يوميا ما يعادل ملعقتين من مزيج يحتوي على الغبار والدخان والدهون والسخام وجزيئات أخرى متنوعة
من الضروري أن يعتنى بنوعية الهواء في المبنى، خصوصا إذا كانت نسبة عالية من العاملين فيه يعانون من الصداع، وآلام في الأنف والعين والحنجرة، ومشاكل أخرى عادة ما تختفي عند مغادرة المبنى
من الممكن أن تعمل أو تلعب أو تسكن فيما يعرف اليوم بمبنى مريض. تعتبر جمعية الصحة العالمية أن ثلاثين بالمائة من المباني الحالية تعاني من مشاكل في الهواء الداخلي.
يمكن لظاهرة المباني المريضة أن تقلل من القدرة على الإنتاج، وتزيد الغياب وترفع المصاريف الطبية
أحيانا ما تكون بعض أسباب سوء التهوية واضحة، رغم ذلك تبقى بعض الأسباب الأخرى غامضة ولا يمكن معالجتها دون مساعدة أحد المحترفين. وقد أصبحت هذه المساعدة واردة لحسن الحظ
تعتمد شركة إي إس إس، على جميع الوسائل اللازمة لتشخيص مشكلة الهواء في المباني وإيجاد السبل المناسبة لمعالجتها
فهي تمتلك الأجهزة الفنية اللازمة لتحليل الهواء، كي تضع بعدها خطة تتولى التخلص من جميع مصادر تلوث الهواء
أكثر من نصف مشكلات الهواء على صلة بأنظمة التدفئة والتهوية وأجهزة التكييف
يتراكم الغبار وعناصر التلوث الأخرى في التمديدات الداخلية، يمكن أن تنتشر بعدها في أرجاء المبنى
حلا لهذه المشكلة توصلت أي إس إس إلى مضخة هواء قوية تعرف باسم فينتفاك.
تسحب هذه لمضخة كل الغبار والجزيئات المنتشرة في تلك التمديدات، يتولى بعدها فلتر خاص بتصفية المواد الخاصة بالنفايات.
تتولى الفراش والأنابيب امتصاص الغبار والترسبات من التمديدات على اختلافها
هناك جهاز آخر يستخدم لوحات مشحونة تعمل على طريقة الإلكترو مغناطيس، لالتقاط الذرات والغبار في المصافي التي يمكن أن تستبدل
وهناك أنظمة نقالة تحسن نوعية الهواء في أي غرفة على الإطلاق
يعود الفضل في معالجة الهواء الملوث إلى الأجهزة المعقدة، وفريق العمل المحترف، واتباع أساليب متخصصة
تؤمن أي سي إس، في أن المباني الصحية، تساعد على تحسين الإنتاجية، ورفع المعنويات، ليتمكن الجميع من تنفس هواء نظيفا وصحيا داخل المبنى