التصنيف: عالم الطيران و الفضاء و الفلك

ستعرف الجزائر بدءا من يوم غد، عاصفة شمسية، سيكون لها أثرها في المجال المغناطيسي الأرضي، وبالتالي التأثير في شبكة الكهرباء، حيث تدفع بمزيد من التيارات الكهربائية في الشبكة، وفي حال اشتداد التيار إلى مستوى عال، فإن النتيجة تكون تعطل الشبكة الكهربائية برمتها، وينتظر أن تستمر العاصفة بالجزائر ستة أيام، تكون لمدة عشرين دقيقة في اليوم من شروق الشمس إلى غروبها، حسبما أفاد به ”لوط بوناطيرو” الخبير في علم الفلك والجيوفيزياء.

العلبة السوداء او الصندوق الاسود فى الطائرة

الصندوق الاسود الموجود على الطائرة هو

الشاهد العدل والوحيد على تحطم الطائرة والأسباب

التي تقف وراء تحطم الطائرة وهو لا يقبل الغش والتدليس إلا إذا وقفت خلفه

ايادي بشرية تغير مجرى الحقائق .

و هو يسجل آخر كلمات قالها كابتن الطائرة قبل موت .

مواصفات الصندوق الأسود :

يتكون من مسجلتين احداهما نظرية والاخرى رقمية وهما متشابهتان في المظهر

الخارجي وتختلفان في التركيب من الداخل .

ومقاييس الصندوقين يبلغ الطول 20 بوصة والعرض 5 بوصة والارتفاع 7 بوصة ويكون

في ذيل الطائرة لزيادة الحماية لهما .

سبب التسمية:

سمي بالصندوق الأسود لارتباطه بالكوارث الجوية وحودث تحطم الطائرات وهو في

الحقيقة صندوق ذو لون برتقالي .

تاريخ الصندوق وفوإئده .

الصندوق يسجل كل كبيرة وصغيره داخل الطائرة من ارتفاع الطائرة وسرعة الهواء

والاتجاه البوصلي والزمني والتسارع العمودي ويقاس بالجراف grav9.80665 متراً

في الثانية المربعة . وقد تبنت وكالة الطيران الاتحادية الامريكية هذه المعايير في

ترخيص صناعة وتشغيل الطائرات علي الخطوط الجوية .

وقد صنعت أول مسجلة (صندوق اسود) عام 1958م والمصنع هو شركة لو كهيد

وكانت أول مسجلة معلومات لطيران نظرية وكانت مقاومة للتحطم وهيF.D.R
(فلايجت داتا ديكودر) ثم أنتجت شركة أخرى مسجلة أصوات قمرة القيادة وهي

C.V.R وقد أمرت وكالة الطيران لاتحادية بحمل مسجلة رقمية وذلك في بداية

السبعينيات من القرن الماضي وهي تحت اسمF.D.R (دجتل فلايجت داتا

ريكوردر ) .

وهو قادر على تسجيل مالا يقل عن 17 نوع من المعلومات وبعد تطور المسجلات

النظرية والرقمية تستطيع تسجيل مالا يقل عن 100 نوع من المعلومات في وقت

واحد وذلك عن طريق تلقي المعلومات عن طريق أجهزة التحسس للمعلومات
الموجودة بداخلها من سرعة الرياح والارتفاع والبوصلة والساعة الزمنية ودرجة

الحرارة خارج الطائرة ووضع الطائرة في الجو وكل هذا يرتبط بأبرة تسجيل تقوم

بتسجيل كل الضغوط الواقعة والطارئة وهي مثل أبرة رسم تخطيط القلب .

فوائد الصندوق الأسود :

تستخدم معلومات الصندوق الأسود من قبل :

1- دوائر هندسة الطيران لرصد آداء الطائرات وتحسين مستوى

صيانتها .

2- دوائر ملاحي الطيران للرقي بمستوى الملاحين .

3- شركات صناعة الطائرات لرفع مستوى السلامة في الطائرات الحديثة والقديمة .

4- تفيد المعلومات الموجودة في الصندوق الأسود خبراء الأرصاد الجوية فهي تقدم

معلومات دقيقة عن الظواهر الجوية الخطرة مثل المقصاة الجوية والانفجارات

الهوائية الصغيرة

مواصفات علمية خاصة بالصندوق الأسود :

يوجد في الصندوق الأسود تقدم علمي وتقني أشبة ما يكون بالخيال فهو الدليل

الوحيد الذي يزود المحققين بالمعلومات المطلوبة بعد تحطم الطائرة والواجب

توفرها بعد الحادث لمعرفة أسباب وقوع الكارثة وهو أغلى قطعة في الطائرة

ويشمل المواصفات التالية :

1- ذو لون برتقالي ومغطى بأشرطة عاكسة للضوء .

2- يقاوم حرارة تصل إلي 1100 درجة مئوية يطلقها لهب مغذى بالوقود لمدة 30

دقيقة .

3- الصناديق مصنوعة من التيتانيوم فهي تقاوم اختراق قضيب من الفولاذ وزنة ربع

طن يسقط من ارتفاع 3 أمتار .

4- يقوم الاهتزاز ألارتجاجي دون الاسائة إلى المعلومات المسجلة أو فقدانها.

5- يحتوي على مرشد لاسلكي لتحديد موقعه تحت الماء ويطلق ذبذبات ضوئية

عالية التردد 37.4 كيلو هيرتز عند مساس المياة والثلوج الكثيفة والرطبة وذلك عند

خروجه من ذيل الطائرة ويمكن تمييز تلك الإشارة من على بعد 2.5 ميل وعلى

عمق 20 إلف قدم تحت الماء ولمدة 30 يوم متواصلة .

6- يوجد به شريط تسجيل المعلومات جيد النوعية بعرض ربع بوصة وله قابلية

تسجيل مستمرة لمدة 25 ساعة متواصلة يعود التسجيل من جديد وبعد انتهاء

المدة وذلك فوق المعلومات القديمة وهي تمسح تلقائياً ويوجد أيضا

مسجلة قمرة القيادة في كبينة الطائرة .

مسجلة قمرة القيادة :

وهي تسجل أخر الأحداث التي أدت إلي تحطم الطائرة وهي تعرف المحققين بما

إذا شعر الطيارون بوجود خلل بمقابل تحطم الطائرة وماهو نوعيتة وتسمح بمقارنة

المعلومات الموجودة في الصندوق الأسود مع مسجل قمرة القيادة وهي تسجل

مكالمات الملاحين منذ تشغيل الشبكة الكهربائية للطائرة وحتى توقفها عن

العمل وذلك لمدة نصف ساعة وهي فترة قصيرة بالمقارنة بالصندوق الأسود وهي

تسجل أهم جزء وهو الجزء القريب جداً من الحدث .

قدرات مسجلة قمرة القيادة :

تسجل كل ما يقع في مداها بما في ذلك تردد 400 هيرتز الصادرة عن الشبكة

التي تبلغ قوتها 28 فولت وأصوات مراوح التبريد والاهتزازات الضعيفة .

معلومات عن الصندوق الأسود

لقـد تطورت وسائل النقل والاتصال في العصر الحديث واستطاع الانسان ان يبتكر

اجهزة تعطي معلومات دقيقة لما يجري من حوله .

و يعتقد الكثير من الناس ان لون الصندوق هو اللون الاسود وهذا خطا فلونه هو

اللون البرتقالي وسمي باللون الاسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم

الطائرات ..

لنتعرف على الصندوق الاسود وكيف يعمل ?

منذ الستينات بدا الانسان يفكر في جهاز يستطيع تحمل الانفجارات وتحطم

الطائرات والنيران وتحمل المكوث في المحيطات وتحمل السقوط من عشرات

الكيلو مترات بل الآلاف .

كما نلاحظ في الرسم ان هناك صندوقان وليس صندوق واحد يقبعان في مؤخرة

الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طوال فترة سفرها .

اما الصندوق الاسود الاول : فوظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية

( الوقت , السرعة , الاتجاه .. ) .

واما الصندوق الاسود الثاني : فوظيفته تسجيل الاصوات ( مشاحنات , استنجاد ,

حوارات .. )

لنرى جهاز التسجيل العجيب كيف يتم التسجيل ؟

التسجيل الرقمي الحديث يستطيع تسجيل المعلومات الرقمية لساعات طويلة

الصندوق الاسود محاط بجدار سميك من سبائك معدنية تستطيع تحمل

الارتطامات القوية والتحطم والانفجارات وقد تم اجراء تجربة باطلاق قذيفة على
الصندوق بقوة 3400 نيوتن .

وكذلك باسقاط ثقل معدني يزن 230 كغ فوقه من ارتفاع 3.5 متر :

وكذالك بتطبيق ضغط يوازي الضغط الحاصل تحت المحيطات :

وذلك بغمس الصندوق الاسود لمدة 24 ساعة داخل حوض مملوء بمياه بحرية :

وعليه ان يخضع لاختبار تحمل الحرارة العالية حوالي 1100 درجة مئوية :

ولكن السؤال المهم :

كيف يستطيع الخبراء اكتشاف مكان الصندوق الاسود بعد تحطم الطائرة وسقوطها

من الاف الكيلومترات .

طور الخبراء الصندوق الاسود بحيث هو يدلهم على مكانه وذلك بارسال اشارات

فوق سمعية ، يمكن التقاطها من على بعد عشرات الكيلومترات، وليس غريبا ان

نسمع عن العثور عليه بعد يومين من سقوط الطائرة.

انه صندوق صغير يحوي في طياته عالم عجيب من الاسلاك يبلغ قيمته

من 10- 30 الف دولار استطاع ان يقدم خدمة جليلة للانسان .

يقول تبارك وتعالى: وَاللَّيْلِ إِذَا يَغْشَى * وَالنَّهَارِ إِذَا تَجَلَّى ) [الليل: 1-2].

سؤال يخطر بالبال: لماذا جاء هذا النص الكريم بهذا الشكل؟ بكلمة أخرى: لماذا استخدم الله مع الليل كلمة يَغْشَى ) ومع النهار كلمة ( تَجَلَّى )، وهل توجد معجزة وراء ذلك؟ والجواب أن الأساس في الكون هو الظلام، وأن النهار هو حالة خاصة، ويؤكد العلماء أن معظم الكون يغشاه الظلام، ونسبة الضوء أو النهار في الكون أقل من 1 % من حجمه! ولذلك فإن الليل يغشى كل شيء في الكون، أما النهار فهو ينجلي في أماكن محددة من الكون.

صورة لمجرة تسبح في الكون ويغشاها الظلام من كل جانب، بل إن الظلام يغشى الكون بالكامل، ونسبة الضوء الذي نراه في الكون أقل من 1 بالمئة! إن شمسنا تنتمي لمجرة تشبه المجرة التي نراها في الصورة.انظروا كيف أن الظلام يحيط بهذه المجرة ويغشاها، وعندما نبتعد عن هذه المجرة تظهر مثل نقطة باهتة في الظلام السحيق، انظروا معي إلى هذه المجرات البعيدة والتي يغشاها الظلام من كل جانب:

صورة لعدد من المجرات (وكل مجرة تحوي مئات المليارات من النجوم) هذه المجرات تسبح بنظام دقيق، ويغشاها الظلام ويشكل أكثر من 99 % من الجزء المدرك من الكون.
ولذلك فإن وجود هذا القسم بالليل وبهذه الصياغة: ( وَاللَّيْلِ إِذَا يَغْشَى )، هو دليل على أن صاحب هذا القسم يرى الكون من فوق، أي هو خالق الكون عز وجل. والدليل على ذلك أن الناس في زمن نزول القرآن لم يكونوا يفرقون بين الليل والنهار علمياً.
فكما نعلم فإن النهار هو الضوء وهو عبارة عن "فوتونات" بينما الظلام هو غياب هذه الفوتونات الضوئية. وبالتالي فإن القرآن عندما يستخدم كلمة ( يَغْشَى ) مع الليل فهذا استخدام صحيح علمياً لأن الليل بالفعل يحيط بالضوء من كل جوانبه. بينما نجد أن هذه الكلمة لا تُستخدم مع النهار أبداً، أي أن الله تعالى لم يقل "والنهار إذا يغشى" بل قال: ( وَالنَّهَارِ إِذَا تَجَلَّى ) ليدلنا على أن النهار أو الضوء يزيح الظلام ويبعده ويأخذ مكانه، وهذا بالضبط ما يحدث. إذاً كلمات القرآن دقيقة من الناحية العلمية.

• متوسط حرارته 449 درجة مئوية.
• جوه به ثاني أكسيد الكربون والنيتروجين. اكتشف ميخائيل لومونوسوف الغلاف الجوي لهذا الكوكب في القرن الثامن عاشر.

[عدل] جغرافيا

حوالي 80% من سطح الزهرة يشمل السهول البركانية الناعمة. قارتان مرتفعتان تصنعان بقيّة منطقتها السطحيّة، إحداهما في نصف الكوكب الشمالي والآخرى جنوب خط الاستواء. إنّ القارة الشمالية تدعى عشتار تيرا، نسبة إلى عشتار، إلاهة الحب البابلية، ويقارب حجمها حجم أستراليا. ماكسويل مونتيس، وهو الجبل الأعلى في الزهرة، يقع في عشتار تيرا. قمّته تعلو 11 كيلومتر فوق متوسط ارتفاع الزهرة السطحي؛ وبالمقارنة مع قمة الأرض الأعلى، قمة أفريست ترتفع دون 9 كيلومترات فوق مستوى البحر. إنّ القارة الجنوبية تدعى أفرودايت تيرا، نسبة لآلهة الحب اليونانية، وهي الأكبر من بين المنطقتين، حيث يساوي حجمها تقريباً حجم أمريكا الجنوبية. معظم هذه القارة مغطّاة بالكسور إضافةً إلى الحفر، يمكن إيجاد الجبال والوديان بشكل شائع على الكواكب الصخرية، والزهرة لها عدد من المعالم السطحيّة الفريدة. من بين هذه المعالم البركانية غير القابلة للتغيير "فارا" (Farra)، التي يبدو شكلها كالفطائر، ويتراوح حجمها بين 20 إلى 50 كيلومتر، وارتفاعها 100 إلى 1000 متر فوق مستوى السطح؛ وأنظمة الكسور الشعاعية الشبيهة بالنجوم "نوفاي" (Novae)؛ والمعالم الشعاعية والكسور المركزية التي تشبه شبكات العناكب، المعروفة "بالعنكبوتيات" بالإضافة إلى "كوروناي، وهي حلقات دائرية من الكسور محاطة أحياناً بالمنخفضات. كلّ هذه المعالم بركانية في الأصل.
كلّ المعالم الزهرية السطحيّة تقريبا سمّيت نسبة لنساء تاريخيات أو أسطوريات. الاستثناءات الوحيدة هي ماكسويل مونتيس، المسمّى نسبة إلى جيمس ماكسويل، ومنطقتا الألفا والبيتا.
[عدل] حجم الزهرة

حجمه يماثل حجم الأرض ويلمع في السماء أكثر من أي كوكب أخر فقط في الساعات الأولى من النهار وتكمل الزهرة دورتها حول الشمس كل 225يوماً ارضياً
[عدل] سطحه

و يتكون سطح الزهرة من صخور وهو محاط بغلاف جوي كثيف يتكون من غازات ومعظمها ثاني أكسيد الكربونو يزيد الضغط الجوي في الزهرة عن الأرض 90مرة وهدا الكوكب لا تدور حوله أقمار.
[عدل] صور

كوكب الزهرة

صور مقربة لسطح كوكب الزهرة

تشكيلات للسبح فوق كوكب الزهرة صورت بالأشعة فوق البنفسجية

مقارنة للحجم بين كواكب المجموعة الشمسية: المريخ، الأرض، الزهرة وعطارد

كوكب الزهرة يظ

كوكب الزهرة
الخصائص الطبيعية متوسط نصف القطر 6051.8 كيلو متر الحجم 9.38×1011 كيلو متر³ الكتلة 4.8685×1024 كيلو غرام مساحة السطح 4.60×108 كيلو متر² جاذبية السطح الإستوائي 8.87 متر لكل ثانية² سرعة الافلات 10.46 كيلو متر لكل ثانية الميل الإستوائي للإستدارة 177.3° درجة حرارة السطح الحد الأدنى متوسط الحد الأقصى
735 كلفن
ضغط السطح 9.3 ميغا باسكال خصائص المدار المسافة المتوسطة من الشمس 108,208,930 كيلو متر فرليون (الأقرب) 107,476,259 كيلو متر أفليون (الأبعد) 108,942,109 كيلو متر فترة المدارِ الفلكية 224.70069 يوم متوسط السرعة المدارية 35.02 كيلو متر لكل ثانية اللا مركزية المدارية 0.0068 الميل المداري 3.39471° القمر لا يوجد عناصر الغلاف الجوي ثاني أكسيد كربون 96.5%~ نيتروجين 3.5%~ ثاني أكسيد كبريت 0.015% أرغون 0.007% بخار الماء 0.002%

المركبة الفضائية مارنير 2 التي أطلقت في عام 1962

مركبة مدارية لمراقبة كوكب الزهرة