تعتبر Su-24 Fencer واحدة من اهم واخطر القاذفات التكتيكية الروسية التي ظهرت خلال الحرب الباردة حيث صمم الاتحاد السوفياتي هذه الطائرة كقاذفة تكتيكية بعيدة المدى قادرة على اختراق المجال الجوي وضرب الاهداف في العمق وخلف خطوط العدو على ارتفعات جد منخفضة وبسرعات عالية و ذالك عن طريق استخدام ترسانة من الصواريخ الموجهة والغير موجهة و القنابل الذكية و التقليدية أو النووية …كان اول ظهور لهذه القاذفة الاسطورة عام 1967 و دخلت الخدمة الفعلية العملياتية في سلاح الجو السوفياتي vvs عام 1975 ، و تعتبر Su-24 المثيل السوفياتي للا F-111 الامريكية و TORNADO البريطانية حيث قام الاتحاد السوفياتي بعد عقد من ظهور هذه القاذفة بتطويرها الى عدة نسخ منها ما خصص للحرب الالكترونية ومنها ما خصص للاستطلاع ومنها ماخصص للدعم البحري ، هذه القاذفة تم تصديرها تحت الاسم التجاري Su-24MK الى بعض دول الكتلة الشرقية سابقا و الدول الحليفة للاتحاد السوفياتي ابان الحرب الباردة بما فيها بعض الدول العربية والتي نذكر منها : الجزائر-ليبيا -سوريا-العراق – و من خلال هذا الموضوع سنتطرق للتطوير الجزائري للنسخة Su-24MK …..
قبل الشروع في الحديث عن التطوير الجزائري يجدر بنا الاشارة ان التطوير الجزائري لا يقصد به تطوير وطني لهذه القاذفة بل ان التطوير الجزائري ما هو الى التطوير الروسي ل Su-24M والمعروف باسم Su-24M 2 لكن العوامل التي جعلتني اصف هذا التحديث UPGRADE بتطوير جزائري هما عاملين :
اولهما : ان الجزائر هي الدولة العربية والدولة الوحيدة في العالم بعد روسيا التي قامت بتحديث جميع اسطولها من Su-24 الى مستويات اعلى من النسخ الاصلية التصديرية ويقصد بها المستويات الاعلى المتعارف عليها حاليا …
ثانيا : ان التطوير الجزائري والمسمى SU-24 MK2/ BIS يعتبر حسب الخبراء الروس والدوليين احسن من التطوير الذي ادخل على القاذفات الروسية من Su-24M ….حيث نرى ان التطوير الذي شمل القاذفات الجزائرية يتمحور بين النسخ الروسية المحدثة M 2 والنسخة المطورة و الاحدث ل SU-24 والمسماة BIS بمعنى انه شمل جميع التقنيات التي ادخلت على النسخة الروسية Su-24M2 اضافة الى بعض التقنيات التي يفترض ان تركب على النسخ الاحدث والمسماة BIS
According to some reports, a set of airborne equipment Algerian Su-24MK2 allow the use of guided missiles X-31 and other modern systems, which can not be said about the upgraded Su-24M2 Russian Air Force.
تمتلك الجزائري 43 طائرة من نوع Su-24 تنقسم بين طائرات مخصصة للاستطلاع الالكتروني و اخرى للحرب الالكترونية والباقي قاذفات هجومية مخصصة للاختراق التكتيكي البعيد المدى و الدعم الجوي للقوات البحرية وتاتي الجزائر كثالث اكبر مستخدم ل Su-24 بعد كل من روسيا واكرانيا وهي بذالك تحتل مرتبة ثاني اسطول جوي هجومي في الوطن العربي بعد الاسطول السعودي …
بداية دخول Su-24 الخدمة في سلاح الجو-ج كانت خلال الثمانينات وبتحديد عام 1988 حيث تعتبر الجزائر من اوائل الدول العربية التي ادخلت هذه القاذفة الى الخدمة وكانت البداية مع النسخة التصديرية المسماة SU-24 MK وهي عبارة عن نسخ مخفضة المعايير صدرت خارج الاتحاد السوفياتي لم تحتوي على سبيل المثال لا الحصر اجهزة انذار مبكر RWR اضافة الى تجريدها من بعض الانظمة الالكترونية وانظمة التسليح كنظام التوجيه الليزري-التلفزيوني المدمج Kaira-24 اما تسليحها القياسي فقد اقتصر على الصواريخ الموجهة AS-7 Kerry – AS-9 Kyle اضافة الى القنابل الغير الموجهة FAB ولم يشمل القنابل الموجهة باليزر او التلفزيون وما الى ذالك وقد اقتنت الجزائر 12 طائرة من هذا النوع من الاتحاد السوفياتي مابين 1988 -1991 وجميع النسخ التي صدرت خارج الاتحاد السوفياتي لاحقا << الى الدول العربية >> كانت تصنف ضمن المقياس الجزائري …في السنوات اللاحقة ونظرا للظروف الداخلية القاهرة التي عرفتها الجزائر خلال فترة التسعينات ونظرا للحظر الذي فرض على الجيش الجزائري لم تقوم الجزائر بعقد اي صفقات تسليحية كبرى كما لم تقوم ايضا بتطوير اسطولها الجوي او تحديثه بما فيه سرب SU-24 MK الى انه وبعد بداية انقشاع الازمة الجزائرية قامت الجزائر عام 1997 بشراء طائرتين من نوع SU-24 MPK من بيلاروسيا مخصصة لمهام حرب الالكترونية وفي عام 1999 قامت الجزائر باقتناء 2 طائرات من نوع SU-24 MRK مخصصة للاستطلاع الالكتروني بنظام SLARوبهذه الصفقة اصبحت الجزائر تحتل المرتبة 3 بين مستخدم SU-24 وباحدث اسطول من بين جميع المستخدمين ….
Su-24MRK2 :
modernisierte Version der Su-24MR für Algerien auf der Basis der Su-24M2
Su-24MK2 :
Version der Su-24M2 für Algerien
اسطول SU-24 الجزائري :
37 قاذفة هجومية من نوع SU-24 MK2/ BIS وهي التي سنتناولها خلال هذا الموضوع
4 طائرات للاستطلاع الالكتروني مع انظمة SLAR من نوع SU-24 MRK 2
2 طائرات حرب الكترونية EW من نوع SU-24 MPK RECONNAISSANCE [B] من اكرانيا …الى ان الدفعة القوية للسلاح الجو -ج كانت عام 2000 حيث قامت الجزائر بتعاقد على 25 طائرة من نوع Su-24M روسية هجومية وتحديثها الى النسخة الاكثر تطورا SU-24 MK2/ BIS اضافة الى تحديث ال 12 طائرة التي تعاقدت عليها الجزائر خلال الفترة السوفياتية الى نفس المستوى كما شملت الصفقة اقتناء طائرتين اخرتين لاستطلاع الالكتروني MRK2 و تحديث طائرات الاستطلاع الجزائرية الاخرى من نوع SU-24 MRK الى المستوى2 SU-24 MRK
صورة ل Su-24MK جزائرية اثناء تطويرها بروسيا الى النسخة SU-24 MK2/ BIS :
بعد التطوير في الجزائر :
صور ل SU-24 MPK للحرب الالكترونية EW :
التطوير :
يعتبر التطوير الذي ادخل على النسخ الجزائرية تطويرا كاملا وجذريا الهدف منه هو زيادة العمر الافتراضي للطائرة وتحسين قدراتها العمليتية بتقنيات وتكنولجيات تؤهلها لاداء مهمامها في الحرب الحيثة ، التطوير شمل انظمة الملاحة ومنظومات الاسلحة والافيونيك وانظمة العرض والكمبيوتر الرئيسي لطائرة اضافة لانظمة الاتصالات وانظمة الاعاقة الالكترونية والامر الذي سنكتشفه ان بعض هذه المعدات الالكترونية البعض منها هو نفسه المركب على SU-34 …
التطوير تما في منطقة جوكوفسكي الروسية وقد اشرف على مراحل التحديث الشركتين الروسيتين Gefest & T التي قامت بتزويد الطائرة بكمبيوتر جديد من نوع SVP-24 جديد new on-board computer SVP-24 مماثل لنظام المحمول على القاذفة التكتيكة Tu-22M3 الروسية ..ال SVP-24 هو عبارة عن نظام تهديف اتوماتكي Automated targeting system يهدف الى تامين وصلة البيانات datalink الثنائية بين طاقم الطائرة والمراقب الارضي حيث يمنح للطيار امكانية تبادل البيانت المؤمنة مع القوات اوالمحطات الارضية من اجل القيام بلعمليات الهجومية ، كما يسمح هذا النظام بزيادة نسبة الاصابة وتقليل من معدل الخطاء CEP حيث يحتوي على وصلة بيانات خاصة تمنحه القدرة على اعادة برمجة احداثيات الهدف حتى بعد اسقاط الذخيرة الموجهة ….كما يقوم النظام بتحكم بوحدة معالجة البيانات الردارية الجديدة Obzor-RVB-T المدموجة بشاشة عرض الخرائط الجديدة OR4-TM cartography radar وشاشة عرض البيانات التكتيكية tactical situation MFD LCD والتي تمنح فعالية اكبر في حيازة الاهداف ومن مسافات ابعد
اما بالنسبة لانظمة الملاحة فبلاضافة الى نظام الملاحة بالقصورالذاتي تما تزويد الطائرة بنظام ملاحة متقدم موصول بنظام الملاحة IIA-P-737 الروسي الامريكي غلوناس-ناف ستار – satellite navigation 1 receiver GLONASS / NAVSTAR يسمح للطائرة بتحديد موقعها بدقة عالية اضافة الى منحها امكانية استخدام القنابل الموجهة بالاقمار الصناعية
